دیزل کامینز 3500 کاوا مدل C3500 D5e موتور QSK95-G10 استمفورد انگلستان

این دیزل ژنراتور یک دستگاه مولد برق بسیار قدرتمند تولید شده توسط کامینز است. دیزل کامینز 3500 کاوا مدل C3500 D5e موتور QSK95-G10 استمفورد انگلستان دارای موتور QSK95-G10 است که قادر به تولید 3.5 مگاوات قدرت است. دیزل ژنراتور کامینز  پاور C3500 D5e موتور دارای 16 سیلندر و یک سیستم توربوشارژ دوقلو برای افزایش عملکرد آن است.

Cummins QSK95  با استفاده از فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) و پنل کنترل مدیریت موتور (EMCP)، به افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. علاوه بر این، این ژنراتور به یک سیستم خنک‌کنندگی آبی مجهز است تا از افزایش دما جلوگیری کند و عملکرد بهینه موتور را حفظ کند.

علاوه بر این، دیزل ژنراتور کامینز  پاور C3500 D5e شامل یک سیستم کنترل اتوماتیک سرعت و قدرت (ASCS) است که به طور خودکار تنظیمات سرعت و قدرت ژنراتور را براساس بار ورودی تنظیم می‌کند. همچنین دارای طراحی با سطح صدا کم است تا سطح صدا را کاهش دهد و تولید صدای بیش از حد را جلوگیری کند.

دیزل ژنراتور کامینز  پاور C3500 D5e یک ژنراتور قدرتمند با قابلیت‌های فنی بالا مناسب برای استفاده در مدارس، بیمارستان‌ها، صنایع بزرگ و محیط‌های صنعتی است.

 

 

پیشنهاد: یک مقاله کاربردی در خصوص اینکه دیزل ژنراتور چیست؟

ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) در دیزل ژنراتور

ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) یکی از اجزای اصلی دیزل ژنراتورها است که بسیاری از عملکردهای آن را کنترل و مدیریت می‌کند. این ماژول برای کنترل سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی دیزل ژنراتور استفاده می‌شود و به طور کلی مسئولیت کنترل و مدیریت فشار سوخت، ترموستات، سیستم توربوشارژر و دیگر اجزای اصلی موتور دیزل را بر عهده دارد.

ECM  همچنین مسئولیت کنترل اجزای الکترونیکی مانند سنسورها و الکتروموتورها را بر عهده دارد. این ماژول به وسیلهٔ دیتاها و اطلاعاتی که از سنسورها جمع‌آوری می‌کند، تصمیم‌گیری‌های منطقی انجام می‌دهد و سیگنال‌های لازم برای اجزای مختلف دیزل ژنراتور را ارسال می‌کند. از طریق این فرایند، ECM  می‌تواند کارایی و بهره‌وری دیزل ژنراتور را بهبود بخشد و از مصرف سوخت کاسته و همچنین برای حفظ و نگهداری وضعیت موتور و دیگر قطعات الکترونیکی سیستم مراقبت کند.

در کل،  ECM یک سیستم مهم و حیاتی برای دیزل ژنراتورها است که نقش کلیدی در عملکرد و کارایی آنها دارد. با استفاده از اطلاعات جمع‌آوری‌شده از سنسورها و دیگر اجزا،  ECM می‌تواند تصمیم‌گیری‌های منطقی انجام دهد و بهره‌وری و عمر مفید دیزل ژنراتور را بهبود بخشد. همچنین، این ماژول می‌تواند در کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی محیط زیست نقش مهمی داشته باشد.

 

پنل کنترل مدیریت موتور (EMCP) در دیزل ژنراتور

پنل کنترل مدیریت موتور (EMCP) یک سیستم کنترلی است که برای مدیریت و کنترل دیزل ژنراتورها استفاده می‌شود. این سیستم از تکنولوژی پیشرفته‌ای برخوردار است که امکان کنترل دقیق و انعطاف‌پذیری برای موتورها را فراهم می‌کند. EMCP به مدیران امکان می‌دهد تا عملکرد ژنراتورها را تحلیل و کنترل کنند و از این طریق اطمینان حاصل کنند که این دستگاه‌ها به بهترین شکل ممکن عمل می‌کنند.

 ویژگی‌های EMCP

EMCP دارای ویژگی‌های متعددی است که از جمله آن‌ها می‌توان به :

• قابلیت کنترل بار ژنراتور
• نظارت بر ولتاژ
• نظارت بر  فرکانس خروجی
• مدیریت سیستم خنک‌کننده
• کنترل سیستم روشنایی
• از عملکرد بهینه دیزل اطمینان حاصل کنند
• و موارد دیگر…

همچنین، EMCP  دارای یک رابط کاربری کاربرپسند است که به مدیران امکان می‌دهد تا از طریق آن اطلاعات مورد نیاز خود را به سادگی و سرعت بالا دریافت کنند و اقدامات لازم را انجام دهند. این سیستم همچنین دارای امکانات ارتباطی است که به کاربران این امکان را می‌دهد تا از راه دور به دیزل ژنراتورها دسترسی داشته باشند و آن‌ها را کنترل کنند.
به طور کلی، پنل کنترل مدیریت موتور (EMCP) یک سیستم بسیار مهم و حیاتی برای دیزل ژنراتورها است که به مدیران امکان می‌دهد تا عملکرد و عملیات این دستگاه‌ها را به بهترین شکل ممکن کنترل کنند.

سیستم کنترل اتوماتیک سرعت و قدرت (ASCS) در دیزل ژنراتور

سیستم کنترل اتوماتیک سرعت و قدرت (ASCS) یک قسمت بسیار حیاتی از یک دیزل ژنراتور است که به اتوماتیک شدن فرآیند کنترل سرعت و قدرت دستگاه کمک می کند. این سیستم یک سری سنسورها و کنترلرها را به طور اتوماتیک برای تنظیم سرعت موتور و تولید برق استفاده می کند. سیستم ASCS عموماً شامل یک کنترلر اصلی، سنسورهای سرعت، سنسورهای فشار و دیگر تجهیزات مرتبط است که به طور مداوم اطلاعاتی را از موتور جمع آوری می کنند و بر اساس آنها سرعت و قدرت موتور را تنظیم می کنند.

سیستم کنترل اتوماتیک سرعت و قدرت (ASCS) از نظر عملکردی بسیار مهم است، زیرا اگر سرعت موتور یا تولید برق به طور ناگهانی افزایش یا کاهش یابد، ممکن است به دلیل انفجار یا خاموشی ناگهانی، صدمات جدی به دیزل ژنراتور یا تجهیزات دیگر وارد شود.

با استفاده از سیستم ASCS، سرعت موتور و تولید بوق به طور اتوماتیک تنظیم می شود و این امر به دیزل ژنراتور اجازه می دهد که بدون هیچ گونه مشکلی، به طور مداوم و پایدار برق تولید کند. همچنین، این سیستم می تواند به صورت اتوماتیک موتور را در صورت نیاز خاموش کند که به جلوگیری از صدمات جدی و احتمالی به دیزل ژنراتور وارد شود. به طور کلی، سیستم ASCS بسیار مهم است و بدون آن، عملکرد دیزل ژنراتور و تولید برق به خوبی تضمین نمی شود.

 

قدرت بی‌نظیر

جایگزینی برای قدرت وجود ندارد – و در سراسر بخش معدن، موتورها قدرتمندتر از QSK95 نمی‌شوند. QSK95 کمترین هزینه تولید و بالاترین عملکرد را در کلاس خود ارائه می‌دهد، با قابلیت دسترسی که با قابلیت اعتماد افسانه‌ای Cummins همراه است.

با تولید تا 4400 اسب بخار، QSK95 نه تنها قدرتمندترین موتور Cummins است: بلکه قدرتمندترین موتور در دسته باری ULTRA است. این موتور نسبت قدرت به وزن بهینه برای کامیون‌های حمل و نقل 400 تنی، امتیازات موتور برای بهینه‌سازی کارایی سوخت و تولیدی، و قدرت در ارتفاعات بالا را از طریق توربوشارژینگ یک مرحله‌ای ویژه ارائه می‌دهد.

QSK95 یک پلتفرم موتور با برگه خالص است که به طور خاص برای مقابله با الزامات مهم معدن طراحی شده است – قابلیت اعتماد یا زمان فعالیت، زمان چرخه سریع‌تر، قدرت افزایشی در ارتفاعات، اقتصاد سوخت، زمان تعمیر و خدمات، عمر قبل از بازسازی، و قابلیت بازسازی سیستم موتور.

 

ویژگی های موتور QSK95-G10

تراکم برتر QSK95-G10 تا 4400 اسب بخار تولید می‌کند، که زمان چرخه سریع‌تر و عملکرد بالا را فراهم می‌کند.

قدرت بیشتر، زندگی بیشتر – طراحی 16 سیلندر به معنای کمترین قطعات متحرک با بلبرینگ‌های قوی‌تر است که منجر به عمر بیشتر قبل از بازسازی می‌شود.
سرویس آسان – QSK95 دارای توربوشارژینگ یک مرحله‌ای با تنها 4 توربو است. خنک کننده‌های روغن بیرونی از موتور هستند و خنک کننده‌های روغن نیز بیرونی هستند. هر دو ویژگی به بهبود قابلیت خدمات موتور و کلیت ارگونومیک کمک می‌کنند.
قدرت در ارتفاع – سیستم توربوشارژینگ یک مرحله‌ای ویژه به معنای این است که QSK95 به طور قابل اعتماد قدرت بزرگ را حفظ می‌کند، حتی در ارتفاعات بالا.
اجتماعی بهبود یافته – QSK95 با توجه به اپراتور طراحی شده است، با یک بلوک موتور به‌سختی تقویت شده و تنظیم سیلندر V16 که ارتعاش و صدا را کاهش می‌دهد.

QSK95 برای کاهش هزینه تولید از طریق بهبود بهره‌وری و کاهش هزینه‌های عملیاتی طراحی و توسعه یافته است. با بیش از 1200 موتور QSK95 در 36 کشور مختلف در بخش‌های مختلفی مانند راه‌آهن، دریانوردی و تولید برق در سراسر جهان به کار گرفته شده است. QSK95 همراه با خدمات و پشتیبانی Cummins، ترکیبی از قدرت است که بسیار سخت است که شکست بخورد.

 

محصول مشابه دیزل ژنراتور کامینز پاور 2250 کاوا مدل C2250 D5 به همراه موتور QSK60-G8 و ژنراتور استمفورد تولید و کوپله انگلستان

 

ویژگی ها و مزایا در موتور QSK95 

چگونگی ترجمه شدن طرح و مدل معادل با استفاده از توان بالاتر:

موتور QSK95 با تنها 16 سیلندر تا 4400 اسب بخار تولید می کند. چهار سیلندر کمتر از موتورهای لوکوموتیو با سرعت بالا دیگر، به QSK95 قابلیت قابلیت اعتماد بیشتر با تعداد کمتری قطعات متحرک را می دهد.

طراحی پیشرفته سیلندر توان:

این فناوری میزان فرسایش سیلندر را کاهش می دهد ، تنفس بهتر و تنش های حرارتی فراهم می کند ، باعث می شود که کارایی با سرعت بالا با مقاومت ترکیب شود.

سیستم سوخت مشترک مدولار (MRS):

این سیستم فشارهای بالای تزریق را به طور مداوم حفظ می کند بدون توجه به سرعت موتور برای عملکرد استثنایی در هر دقیقه در دقیقه. در مقایسه با سیستم های تزریق واحد ، واکنش بهتر و برداشت بار با کاهش نویز و ارتعاش ارائه می دهد.

توربوشارژرهای تک مرحله چهارگانه:

چهار توربوشارژر کوچک ، بهترین شتاب تمیز در کلاس ، بسته بندی تنگ ، خدمات عالی و بهره وری هزینه های بی نظیر را ارائه می دهند

سازگار با الزامات آلودگی Tier 4 و مرحله 5:

اندازه کوچک QSK امکان استفاده از سیستم کاتالیزور انتخابی ساده و اثبات شده (یا SCR) به جای یک سیستم بازگشت گازهای خروجی را فراهم می کند. استفاده از سیستم SCR به QSK95 امکان می دهد تا الزامات آلودگی Tier 4 و مرحله 5 را برآورده کند ، در دماهای پایینتر عمل کند ، از یک سیستم خنک کننده کوچکتر استفاده کند و اقتصاد سوخت بهتری با صرفه جویی در مایعات 5-7٪ در مقایسه با سایر راه حل های Tier 4 فراهم می کند.

سرمایش دو مرحله ای:

سرمایش دو مرحله ای یک سیستم سرمایش متعادل تر را فراهم می کند که اندازه گیری رادیاتور را به طور قابل توجهی کاهش می دهد و هزینه ها را کاهش می دهد. موتورهای Tier 4 / Stage IIIB از ردیابی حرارتی مشابه موتورهای Tier 3 / Stage IIIA خواهند داشت.

فیلتراسیون روغن از بین برنده:

ترکیب بسیار کارآمد از فیلترهای میکرومش پاک کننده خودکار و دو سانتریفیوژ دوگانه امکان QSK95 را برای رسیدن به فواصل خدمات گسترده تقاضای صنعت را فراهم می کند.

مانیتورینگ موتور PrevenTech:

با استفاده از مانیتورینگ پیشرفته موتور، تجزیه و تحلیل و پیش بینی داده ها به صورت از راه دور برای ارزیابی عملکرد و شناسایی مشکلات احتمالی که از طریق اعلان های اصلاحی به مشتریان گزارش می شود.  PrevenTech امکان ارائه فواصل خدمات گسترده تجربه لوکوموتیو های شما ، کاهش زمان تعمیر و بهره وری حداکثر را فراهم می کند. فواصل خدمات 184 روزه: QSK95 می تواند برنامه های خدمات هر دو ریل با سرعت بالا و متوسط را برآورده کند.

سیستم سوخت

سیستم سوخت ریل مشترک فشار بالا فشار حق الزحمه تا 2500 بار را برای عملیات ساکت، پایداری در استراحت، افزایش گشتاور انتهای پایین و کاهش انتشارات فراهم می کند. فیلتراسیون NanoNet ™ اختصاصی حفاظت استثنایی را در برابر آلودگی سوخت فراهم می کند

سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده دو پمپ، دو حلقه از یک پمپ دو سیم و فناوری تراکمی ویژه استفاده می کند. تبادل گرمایی صفحه تیتانیوم با نگهداری حداقلی مقاومت بسیار بیشتری فراهم می کند

سیستم خروجی

منیفولد خشک پوشیده شده برای کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد

سیستم هوا

توربو شارژرهای کامینز برای کاربردهای دریایی بهینه شده است. دو مرحله ای بعد از خنکی برای عملکرد موثر و بهینه

سیستم روغن کشی

سیستم تصفیه روغن ELIMINATOR خودکار جایگزین فیلترهای چرخشی است تا زمان و هزینه نگهداری را کاهش دهد. این سیستم باعث افزایش فواصل تغییر روغن می شود. استارتر پیش لوبری موتور را از آسیب ناشی از راه اندازی خشک محافظت می کند

الکترونیک

الکترونیک 24 ولت دارای ECM کامینز برای نظارت بر پارامترهای عملیاتی است. سیستم الکترونیک تشخیص، پیش بینی و حفاظت کامل موتور را فراهم می کند. جعبه رابط مشتری برای تمام اتصالات کشتی به منظور کاهش پیچیدگی نصب

گواهی نامه ها

با مقررات انتشارات IMO Tier II سازگار است. مهندسی شده برای برآورده شدن از توانمندی های انجمن بین المللی از جوامع طبقه بندی (IACS) و الزامات SOLAS

 

سیستم کنترل قدرتی ۳.۳

سیستم کنترل قدرتی ۳.۳ یک سیستم کنترل پیشرفته است که برای ارائه قابلیت‌های پیشرفته مانیتورینگ و کنترل طراحی شده است. این سیستم توسط کامینز، طراحی و ساخت تجهیزات تولید قدرت، توسعه یافته است.

یکی از ویژگی‌های کلیدی سیستم کنترل قدرتی ۳.۳، قابلیت مانیتورینگ به‌صورت زمان‌واقعی تجهیزات تولید قدرت است. این شامل مانیتورینگ پارامترهای کلیدی مانند ولتاژ، جریان، فرکانس، و توان خروجی می‌شود. این سیستم همچنین قابلیت تشخیص پیشرفته خطاها و دیاگنوز فراهم می‌کند. این امکان را به اپراتورها می‌دهد که به‌سرعت هر گونه مشکلی که ممکن است پیش بیاید را شناسایی و رفع کنند.

به‌علاوه، سیستم کنترل قدرتی ۳.۳ قابلیت‌های کنترل پیشرفته‌ای را ارائه می‌دهد، که این امکان را به اپراتورها می‌دهد تا تنظیمات و پارامترها را برای بهینه‌سازی عملکرد تجهیزات تنظیم کنند.

سیستم کنترل قدرتی ۳.۳ همچنین برای بسیار پایدار و قابل اعتماد طراحی شده است. این دارای سیستم‌های تکراری و پشتیبانی است تا از ادامه‌ی عملیات حتی در صورت خرابی اطمینان حاصل شود. این سیستم همچنین برای بسیار امن طراحی شده است، با ویژگی‌های رمزنگاری و احراز هویت پیشرفته برای محافظت در برابر دسترسی غیرمجاز. سیستم کنترل قدرتی ۳.۳ ابزاری قدرتمند و قابل اعتماد برای مانیتورینگ و کنترل تجهیزات دیزل است. کنترل پنل تولید قدرت را به اپراتورهای تولید قدرت ارائه می‌دهد، که عملکرد و زمان‌بندی بهینه را تضمین می‌کند.

پیشنهاد: یک مقاله کاربردی در خصوص اینکه نحوه کار دیزل ژنراتور چگونه است؟

مدلهای مختلف QSK95

 

 

 

برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به سایت شرکت کامینز پاور مراجعه کنید.